1. תיקון DRL אורות ריצה בשעות היום - זהו חלק בלתי נפרד מכל מכונית שמשתמשת בה באופן קבוע ועליה להיות...
2. תיקון DRL
3. בנה DRL

תיקון DRL

אורות ריצה בשעות היום - זהו חלק בלתי נפרד מכל מכונית שמשתמשת בה באופן קבוע ועליה להיות במצב מעולה. אבל, כמו אלמנטים או מכשירים אחרים, לאורך זמן DRLs יכולים לגרום לבעיות שצריך לתקן בדחיפות. הבעיות השכיחות ביותר עם DRLs הן שחיקה של ה- LED, כלומר נורה המספקת זוהר. זה חשוף יותר ל- DRL סיני זול, אם כי גם הדגמים האיכותיים הגרמניים יכולים להתמודד עם מטרד כזה.

לכן, כדי לא לזרוק את המכשיר, עליכם לדעת כיצד לתקן את ה- DRL, או ליתר דיוק, כיצד להחליף את מנורת אורות הריצה. תהליך עדכון אורות היום מתרחש בשלושה שלבים: פתיחה, תיקון והרכבה .

DRL שלאחר המוות

על מנת לפתוח את מודולי DRL עצמם, עליכם להסיר אותם מייד מהרכב. ניתן לעשות זאת רק כשמוציאים את ה- DRL מהרכב. יש צורך לפרק את הפגוש, ואז הם מוסרים בקלות. לאחר הסרת בזהירות של הזכוכית ניתן להסיר את חלקם בקלות, מכיוון שאוטם האיטום אינו מחזיק היטב, ועבור דגמים אחרים יתכן ואף יהיה צורך להשתמש במייבש שיער תעשייתי בכדי לרכך אותו. לאחר מכן יש להסיר את הלוח ממקרה DRL עליו מחוברות הדיודות.

תיקון DRL

לאחר פירוק המודולים ונפתח, ניתן להתחיל ישירות בתיקון אורות הפעלה ביום. השלב הראשון שתוכלו לבצע הוא לנקות את המארז ואת לוחות ההתקן על ידי הסרת האיטום. בשלב הבא עליכם לקבוע במדויק את נורות הלד אשר יש להחליף. לשם כך, מחוברות שלוש סוללות AAA לכל מנורה. יתכן כי דיודות מסוימות אינן בעלות שבב יחיד, אלא שני שבבים, כך שאם אחת מהן לא נשרפת, פירוש הדבר שניתן להחליפו. לאחר זיהוי מנורות מנופחות, תוכלו להתחיל להחליף אותן.

ראוי לציין כי נוריות ה- LED שהוחלפו נקראות פולטות ותוכלו לקנות אותן בכל שוק רדיו, שם, חוץ מזה, כדאי לכם לקנות משחה תרמית. הסר את הדיודות הישנות והלחם פולטות חדשות במקומן. כמו כן, מכיוון שמודול הפנס פורק, אתה יכול ללטש את פני השטח של התיק, אם הוא כמובן גרגרני. תהליך כזה יספק מגע טוב יותר של הדיודות, ובהתאם, זוהר יציב יותר. לאחר מכן מרחי גריז תרמי באיכות גבוהה.

בנה DRL

לאחר החלת השומן התרמי על גבי המקרה, תוכלו להתקין את הלוח, ועליכם ללחוץ עליו היטב, על מנת למנוע קילוף. אתה יכול להזיז אותו מעט כדי לחלק באופן שווה את השומן התרמי על פני השטח של הדיור והלוח. ראוי לציין שאם שלך DRL אם יש חורים מיוחדים לברגים, עדיף לתקן איתם את הלוח. מכיוון שמרחתם גריז תרמי חדש, נוריות ה- LED יתקררו טוב יותר ומהיר יותר, ובהתאם בעתיד הקרוב הבעיה של פירוק והחלפת המנורות לא תפריע לכם. עכשיו יש צורך לשתול את הזכוכית על אותו איטום ולהדק עם ברגים, אם יש. בחריץ, שנמצא סביב היקף המודול, יש צורך למקם שכבה גבוהה של חומר איטום בכדי למנוע מעבר של לחות או אבק בעתיד. כמו כן, למען הביטחון, אתה יכול ליצור ולאטום את החוטים בתיק, מכיוון שפרקת את המודול והוצאת אותו מהרכב. לאחר שהאיטום יתייבש, אתה יכול להחזיר את המודול המעודכן שלך. על תיקון זה הושלמו אורות ריצה. בדוק את ביצועי ה- DRL ונהנה מאור ובטיחות באיכות גבוהה בכביש.